وزير النقل: 46.8 مليار جنيه تكلفة تحديث نظام السكك الحديد

عقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، اجتماعين منفصلين موسعين مع قيادات هيئة السكك الحديدية ومسئولي الشركات العالمية المُنفذة لمشروعات تحديث وتطوير نظم الإشارات، وذلك لمتابعة معدلات تنفيذ هذه المشروعات التي تسهم في زيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية.

 

استعرض "الوزير" موقف مشروع تطوير نظم الإشارات على خط (القاهرة – الإسكندرية)، بطول 208 كم، خلال اجتماعه مع شركة "تاليس" العالمية، حيث تم دخول عدد (10) أبراج إشارات رئيسية في الخدمة، كما تمت متابعة معدلات تنفيذ مشروع نظم الإشارات على خط (أسيوط - نجع حمادي) بطول 181 كم، حيث تم دخول برجيّ إشارات الخدمة لجزيرة شندويل بمركز المراغة، وأكد على أن يتوالى إدخال الأبراج الأخرى الخدمة تباعاً.

وفي اجتماعه الثاني مع شركة "الستوم" العالمية المُنفذة  لمشروع تحديث وتطوير كهربة إشارات خط (بني سويف - أسيوط) للسكك الحديدية الذي يبلغ طوله 250 كم، استعرض الموقف التنفيذي للمشروع، حيث تم تشغيل عدد (5 أبراج) الخدمة على أن يتوالى إدخال الأبراج الأخرى الخدمة تباعاً.

 

 ووجه "الوزير" بتكثيف كافة الأعمال، والالتزام بالجداول الزمنية لهذه المشروعات والعمل على مدار الساعة والمتابعة المستمرة في مواقع العمل من جانب المختصين من هيئة السكك الحديدية والاستشاري وموافاته بتقرير إسبوعي عن تقدم الأعمال بالمشروع.

 

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير، أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، مع تحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة سير القطارات، وضمان الأمان للركاب، لافتاً إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.