النائبة ايفلين متى تتقدم باقتراح برغبة لإنتاج جهاز صغير يشحن برصيد يوضع بالسيارة عند المرور من البوابات

تقدمت النائبة ايفلين متى ، عضو لجنة الصناعة بمجلس النواب باقتراح برغبة لوزير النقل والصناعة لإنتاج جهاز صغير يشحن برصيد يوضع بالسيارة عند المرور من البوابات شبيه لجهاز التتبع gps ، أى أنه إذا كانت السيارة على كل الطرق تفتح العصا وتسدد القيمة عبر بوابة المرور.

وأشارت متى فى بيان صحفى لها إلى أن وجود هذا الجهاز الصغير سيضمن عدم التهرب من دفع القيمة المالية أو خلافه ، وسيضمن أن كل سيارة ستقوم بدفع القيمة المالية المحددة لها حفاظا على المال العام ، بدون أى مجادلة من جانب سائق السيارة.

واقترحت عضو لجنة الصناعة بمجلس النواب بضرورة أن تخضع أى سيارة تمر عبر بوابات المحافظات للموازين ، بحيث يطبق عليها قياس ميزان السيارة ، لحماية الطرق من الهلاك وحفاظا على البنية التحتية للطرق.

وطالبت بسرعة مناقشة هذا الإقتراح داخل لجنة الاقتراحات والشكاوى بمجلس النواب فى أقرب وقت ممكن ، بعد عودة مجلس النواب للإنعقاد خلال شهر أكتوبر المقبل ، بهدف الموافقه عليه وبدء تطبيقه على أرض الواقع فى أسرع وقت ممكن.

وفي وقت سابق، تقدمت النائبة إيفلين متى باقتراح برغبة للفريق كامل الوزير، وزير النقل والصناعة ونائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية لإيقاف نزيف الدماء على الطرق السريعة الناتجة عن الحمولة الزائدة للبرادات وسيارات النقل التي تكون سببا في عدم قدرة السائق على إيقاف السيارة بحمولاتها فجأة، مما يتسبب في زيادة أعداد الحوادث على الطرق.

وأشارت "متى"، فى بيان صحفي لها، إلى أن عدم تطبيق قرار رقم ٤٤٠ لسنة٢٠١٩ بشأن تحديد الحمولات والموازين على عدد المحاور ورخص التسيير الصادرة من وحدات المرور على مستوى الجمهوية، يؤدى إلى ارتفاع نسبة الحوادث على الطرق ويؤدى إلى خسائر فى الأرواح والممتلكات والبنية التحتية للطرق والكباري التى تم صرف مليارات الجنيهات حتى أصبحت تضاهى أكثر الدول من حولنا، وبسبب ذلك وصلنا للمركز الـ١٨ على مستوى العالم فى تصنيف وجودة الطرق.

وتساءلت: لماذا يصدر قرار بضبط الحمولات منذ أكثر من ٥ سنوات وإلى الآن حبيس الأدراج، ومن المستفيد من ذلك على الرغم من أن كل الدول العربية من حولنا تطبق ذلك ولايوجد عندهم حمولات زيادة فقط، مؤكدة على ضرورة تطبيق القانون على كل سيارات النقل الثقيل حمولة مع وزن الشاحنة ٤٥ طنا فقط، بمعنى لو وزن الشاحنة فارغة ٢٠ طنا لابد أن يكون صافى الحمولة ٢٥ طنا، وإذا انخفضت وزن الشاحنة تزيد وزن الحمولة الصافية أو الفعلية.