أسامة ربيع: السيسي وجه بتدشين 10 قاطرات.. و12% من تجارة العالم تمر عبر قناة السويس
قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن الرئيس عبد الفتاح السيسى، وجه بتدشين 10 قاطرات بالتعاون مع القطاع الخاص، بقوة 90 شد للقاطرة، لتدعيم مرفق قناة السويس.
أسامة ربيع: السيسي وجه بتدشين 10 قاطرات.. و12% من تجارة العالم تمر عبر قناة السويس
وأضاف رئيس هيئة قناة السويس، خلال المؤتمر الصحفى الذى يعقده الآن بمحافظة السويس لإلقاء الضوء على حصاد العام المالى ومستجدات مشروع تطوير القطاع الجنوبى، أنه تم شراء 3 لانشات من فرنسا، لمكافحة التلوث والملوثات الصلبة والسائلة.
أكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أن 12% من تجارة العالم تمر بقناة السويس، مضيفا أن نعمل على تطوير المجر الملاحي بشكل مستمر.
وأضاف رئيس هيئة قناة السويس في مؤتمر صحفي عُقد اليوم عن حصاد العام المالي ومستجدات مشروع تطوير القطاع الجنوبي، عبر «إكسترا نيوز»، أنه تم عمل 5 جراجات للسفن في حالة الطوارئ حتى لا تحدث اي أزمة، متابعا أن التطوير مستمر في المجرى الملاحي لقناة السويس.
وتابع رئيس هيئة قناة السويس، أن القطاع الجنوبي يشهد اعمال تطوير كمشروع قومي لقناة السويس، لافتا إلى أن نعمل على زيادة الاعماق ويكون لدينا قناتين في هذا الجزء الأمر الذي يمثل 17% زيادة في القناة، مشيراً إلى أن تطوير القطاع الجنوبي سيكون حجر الزاوية لاستكمال ازدواجية المجرى الملاحي لقناة السويس.
قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إنَّ هناك 5 محاور استراتيجية خاصة بقناة السويس، تتمثل في تطوير المجرى الملاحي وتحديث الأسطول البحري وتعظيم الاستفادة من أسطول الهيئة، وتنوع مصادر الدخل، فضلا عن الاستدامة والمحافظة على البيئة.
وأضاف رئيس هيئة قناة السويس في مؤتمر صحفي عُقد اليوم عن حصاد العام المالي ومستجدات مشروع تطوير القطاع الجنوبي، عبر «إكسترا نيوز»: «عمليات تطوير المجرى الملاحي في قناة السويس مستمرة، إذ أنَ أعمال التطوير بالمجرى الملاحي ليست نفسها أعمال التطوير بالقطاع الجنوبي وقناة السويس الجديدة، هناك أمور أخرى يتمّ العمل عليها مثل إنشاء 5 جراجات للطوارئ حتى لا يتمّ تعطيل القناة أثناء تعطل أي سفينة وهو ما يعرف بالأمن المستدام لحركة الملاحة».
وتابع: «قناة السويس كان بها 5 جراجات من قبل، وتم الانتهاء من 5 جراجات إضافيين ليصبح الإجمالي 10 جراجات في قناة السويس الجديدة والقديمة، علاوة على وجود 500 شمعة رباط وقيصون للأمور العاجلة عند تعطل السفن لفترة قصيرة للغاية، إذ ان الجراج يستغرق فترة إصلاحات أطول».
وأشار أسامة ربيع إلى أنَّه جرى تحسين المدخل الشمالي والجنوبي لقناة السويس، مع تعميق التفريعة الغربية لقناة السويس، ومن ثم الدخول على المشروع القومي الأكبر وهو مشروع القطاع الجنوبي لقناة السويس.
