مشروع النقل الكهربائي بالإسكندرية.. نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام
يُعد مشروع النقل الكهربائي الجديد بمحافظة الإسكندرية أحد أهم مشروعات البنية التحتية في قطاع النقل الجماعي الأخضر المستدام، حيث يستهدف تطوير منظومة نقل حديثة صديقة للبيئة تعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة، بما يسهم في تحسين جودة الحياة ودعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالمحافظة.
وتشمل المرحلة الأولى من المشروع المسافة من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7 كم، منها 6.5 كم سطحي من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم 15.2 كم علوي حتى محطة أبو قير، وتضم المرحلة 20 محطة (6 سطحية و14 علوية). كما تتضمن توفير وحدات متحركة يتم تصنيعها بالشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيريك)، بإجمالي 21 قطارًا مكونًا من 189 عربة.
أما المراحل المستقبلية للمشروع فتشمل المرحلة الثانية “الظاهرية – الكيلو 21 طريق الإسكندرية/مطروح” بطول 31 كم وعدد 21 محطة، بينما تمتد المرحلة الثالثة من الكيلو 21 حتى مطار برج العرب لربط مدينة الإسكندرية بالمطار بطول 23 كم وعدد 10 محطات.
ومن المتوقع أن يُحدث المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل بالإسكندرية، من خلال تعزيز النقل الجماعي الأخضر المستدام، وتحقيق التشغيل الآمن عبر إلغاء المزلقانات والمعابر غير القانونية والتقاطعات المرورية، إلى جانب استيعاب الزيادة في حركة الركاب، وخفض استهلاك الوقود وتقليل التلوث البيئي والضوضاء.
كما يحقق المشروع عائدًا اقتصاديًا مهمًا من خلال تقليل استهلاك الوقود وتخفيف الاختناقات المرورية وجذب المزيد من الركاب لاستخدام النقل الجماعي بدلًا من السيارات الخاصة، بالإضافة إلى توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة خلال مراحل التنفيذ والتشغيل، وذلك في إطار خطة وزارة النقل المصرية لتعزيز منظومة النقل الأخضر المستدام.
وسيسهم المشروع في رفع الطاقة الاستيعابية للركاب من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
كما يتيح المشروع تكاملاً في تبادل خدمة نقل الركاب مع عدة خطوط، من بينها خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر، ومترو ترام الرمل في سيدي جابر وفيكتوريا، وخط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة، إضافة إلى الربط المستقبلي مع خط القطار السريع الأول في محطة برج العرب، وخط القطار السريع الرابع في محطة أبو قير الجديدة، بما يعزز من تكامل شبكة النقل في مصر.
